Sistem Pengangkutan Korea

한국의 교통 시스템은 세계적으로 효율적이고 편리하다. 지하철, 버스, KTX 등 대중교통이 잘 발달되어 있으며, IT 기술과 결합된 스마트 교통 시스템이 특징이다. 서울 지하철은 세계에서 가장 편리한 대중교통 중 하나다. 총 23개 노선에 700개 이상의 역이 있으며, 수도권 전체를 연결한다. 배차 간격이 짧고, 운행 시간도 새벽 5시부터 자정까지 길다. 역 내 안내 표시가 잘 되어 있고, 한국어, 영어, 중국어, 일본어 안내 방송이 나온다. 환승 시스템이 잘 되어 있어 한 번의 요금으로 버스와 지하철을 환승할 수 있다. 버스 시스템도 체계적이다. 서울의 경우 간선버스(파란색), 지선버스(초록색), 광역버스(빨간색), 순환버스(노란색)로 색깔에 따라 구분된다. 중앙버스전용차로를 통해 교통 체증을 피해 빠르게 운행한다. 버스 도착 정보가 정류장에 실시간으로 표시되고, 앱으로도 확인할 수 있다. 교통카드 시스템은 한국 교통의 핵심이다. T-money, 캐시비 등의 교통카드로 지하철, 버스, 택시, 편의점 결제까지 가능하다. 신용카드에 교통카드 기능이 탑재되어 있는 경우도 많고, 최근에는 스마트폰 NFC 결제도 가능하다. KTX(고속철도)는 서울에서 부산까지 2시간 30분에 연결한다. 2004년 개통 이래 전국 주요 도시를 빠르게 연결하고 있다. SRT도 운행되어 선택의 폭이 넓어졌다. 지방 여행이나 출장 시 KTX를 이용하면 편리하다. 택시도 편리하다. 일반 택시, 모범 택시, 대형 택시 등이 있으며, 카카오택시, 타다 등 앱으로 호출할 수 있다. 요금이 비교적 저렴하고, 안전하게 이용할 수 있다. 심야에는 심야 할증이 적용된다. 자가용 문화도 발달했다. 도로 인프라가 잘 갖춰져 있고, 고속도로가 전국을 연결한다. 그러나 대도시에서는 주차난과 교통 체증이 심해 대중교통 이용이 권장된다. 최근에는 전기차 보급이 확대되고 있다. 자전거와 킥보드 등 개인형 이동수단(PM)도 늘고 있다. 서울의 따릉이, 전국의 공유 킥보드 서비스가 활성화되어 있다. 자전거 도로 확충과 함께 친환경 교통수단 이용이 장려되고 있다.